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“小黄车”回应被滴滴收购传闻:没有的事儿!但如何盈利仍是难题

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滴滴与ofo的合作关系降入冰点后,双方业务再没有一点的交集。不过就在4月24日,有媒体报道称,滴滴正在推进收购ofo的谈判。然而ofo官方马上又回应称,该消息不属实。ofo的态度与以往相比并没有任何变化,将在众多投资方支持下保持独立的发展。同时ofo自信地表示:“以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高效率发展阶段,ofo将通过技术革新和高效运维,继续引领共享单车行业发展。”不过有业内人士认为,ofo被收购的可能性比较大。首先共享单车行业热度降低,企业运营成本非常高,与mobike一样,ofo同样面临很大的现金流压力,当前ofo债务总额有数亿美元,盈利路径比较单一。此外,上述人士还表示,ofo独立上市的可能性比较小。从投资人角度来看,当前共享单车行业估值正在走低,共享单车行业未来可见的盈利空间不大,资方迫切希望退出,而目前滴滴是ofo最大的股东,面对美团+mobike的强强组合,滴滴并购ofo将完善智能出行业务布局,提升用户体验。早在2018年1月12日,有媒体报道,ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币,仅能支撑一个月。虽然ofo随后对此事进行了辟谣,不过在资金链的问题上,ofo承压明显。最直观的一点就是,1元钱的月卡现在已经纷纷换成了20元的月卡。在没有新的资金入账的情况下,共享单车的烧钱模式难以持续,但ofo的最新一轮的融资过程似乎并不顺利。实际上,自从错过了去年的最佳合并时机后,摩拜和ofo两大共享单车巨头的日子愈发艰难,“背靠大树好乘凉”也就成为必然的选择。而在本月6日,美团刚刚正式以27亿美金收购摩拜,并承担摩拜10亿美金的债务。27亿美金,包括了10亿美金现金,加上17亿美金美团点评的股份。虽然此次被滴滴收购的传闻被否认,然而ofo将如何盈利,如何提高用户体验却迫在眉睫,戴威也表示,用户体验正是其最焦虑的问题。

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